工程案例
Engineering case
獲2022年度上海市優(yōu)秀測(cè)繪地理信息項(xiàng)目
上海市從2000年開始進(jìn)行城市道路架空線入地試點(diǎn)工程，架空線入地一直是上海整治市容環(huán)境的難點(diǎn)，整治道路架空線，消除由其產(chǎn)生的“黑色污染”的重要性日趨彰顯。全市絕大部分道路上成捆的光纜隨處可見，違規(guī)隨意懸掛、線纜嚴(yán)重下垂，空中大小冗余線圈，飛線隨處可遇等等，道路空間與上海的城市定位格格不入，并給城市安全及其管理帶來(lái)隱患。
根據(jù)上海市城市綜合管理事務(wù)中心下發(fā)的實(shí)施意見，長(zhǎng)寧區(qū)以打造示范區(qū)為重點(diǎn)，對(duì)萬(wàn)航渡路、金輪路、武夷路、長(zhǎng)寧路等道路約46KM實(shí)施架空線入地和合桿整治工程，推進(jìn)城市管理精細(xì)化、保障城市運(yùn)行安全、提升城市品質(zhì)。本工程位于長(zhǎng)寧區(qū)，2019年有17條路段進(jìn)行合桿整治，道路總長(zhǎng)15.38公里，2020年有37條路段進(jìn)行合桿整治，道路總長(zhǎng)30.45公里。
項(xiàng)目特色
（1）本項(xiàng)目分布范圍大，涉及長(zhǎng)寧區(qū)區(qū)域范圍內(nèi)54條道路；
（2）調(diào)查要求信息量大，精細(xì)化程度要求高，涉及12桿件，4類地面箱體，26類桿件上設(shè)施，需要對(duì)每種類型桿件分類調(diào)查和拍照，通過拍照、照片編號(hào)的方式進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，做到照片、調(diào)查表、CAD平面圖上桿件、箱體編號(hào)一一對(duì)應(yīng)，并形成了標(biāo)準(zhǔn)圖形及數(shù)據(jù)表格，為數(shù)據(jù)庫(kù)及平臺(tái)的建立奠定了基礎(chǔ)。
（3）管線竣工成果基礎(chǔ)性強(qiáng)、信息精準(zhǔn)度要求高，根據(jù)施工進(jìn)度對(duì)管線進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤測(cè)量并記錄管線的屬性，主要測(cè)量管線的走向、轉(zhuǎn)折點(diǎn)（平面轉(zhuǎn)折及變坡），綜合井處的管線埋深使用鋼卷尺進(jìn)行量測(cè)，測(cè)量井蓋頂部到管道頂部的高差并記錄到圖紙上，進(jìn)行井蓋翻測(cè)時(shí)要繪制草圖（標(biāo)明管線的走向、井與附屬物的關(guān)系、管材、管徑及孔數(shù)）；
（4）管線跟蹤測(cè)量實(shí)時(shí)性要求高，為了不影響交通運(yùn)行，經(jīng)常需要在夜間作業(yè)，加大了跟測(cè)難度，增加了跟測(cè)時(shí)間。
（5）本項(xiàng)目地形圖測(cè)量采用無(wú)人機(jī)傾斜攝影測(cè)量、車載激光雷達(dá)測(cè)量與GPSRTK配合全站儀測(cè)量的方式進(jìn)行。各種技術(shù)相互配合互為補(bǔ)充，達(dá)到快速、安全地采集數(shù)據(jù)。
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